美国新冠超651万:美国新冠超770万

4月乘用车产销环比下降近5成,新能源市场逆势增长

月乘用车市场整体产销下滑近半，但新能源市场逆势增长，自主品牌市场份额显著提升。以下是详细分析：4月乘用车市场整体产销情况产销数据：4月乘用车产销分别完成96万辆和95万辆，环比分别下降41%和42%，同比分别下降49%和44%。

新能源汽车大势已成，4月销量数据显示，油车同比下跌47%，新能源车则大幅上涨57%。据乘联会数据显示，4月国内车市销量仅为103万辆，同比下滑35%，环比下降30%。然而，新能源车逆风翻盘，售出22万辆，同比增长75%。究竟谁在吃肉，谁在喝汤？4月新能源汽车上险量数据揭示了答案。

月汽车销量同比下降41%，行业回暖预计至少需等到8月，全年负增长已成定局。以下是具体分析：4月销量数据与车企表现整体市场：中汽协数据显示，4月汽车行业预计完成销量111万辆，环比下降46%，同比下降41%，接近“腰斩”。车企表现：本田中国：销量95，216辆，同比下降33%。

在4月的城市终端销量榜中，受疫情影响，多数城市的销量出现了显著下滑，而佛山却成为了一个特例，实现了逆势增长。销量榜整体情况 4月，城市终端销量TOP20的排名发生了较大变化。深圳凭借出色的表现夺得冠军，佛山则逆势增长12%，成功夺得亚军，成都位居第三。

今年4月，国内车市销量惨淡，据乘联会数据显示，4月国内车市销量为103万辆，同比下降35%，环比下降30%。新能源车虽逆势翻盘，共售出22万辆，同比增长75%，但也环比下降了35%。4月份新能源车的产量仅为23万台，环比3月的47万台下降了31%。

广汽埃安4月销量：10212台，同比增长23%。在新能源市场布局有一段时间，如今有5款车型在售，其中AION V、AION Y、AION S为销量担当，尤其是AION Y，拥有越级大空间，厂商指导价176-198万元，符合很多年轻人购车预算。按照目前趋势，年终累计销量突破20万辆很有可能。

美国会被新冠摧垮吗?

〖壹〗、美国会不会被摧毁，主要看特朗普能不能够连任，如果特朗普连任的话，美国可能会被摧毁。截至9月9日，美国新冠肺炎确诊感染病例为651万人，死亡人数为14万，每日新增确诊人数为8万人。新冠肺炎疫情已经在美国流行大半年，美国每日的新增数据，美国基本很难控制住疫情。

〖贰〗、综上所述，斯里兰卡作为第一个被欧美制裁摧垮的小国，其经济已经陷入了严重困境。每天停电13小时只是冰山一角，背后是斯里兰卡政府为了应对经济危机而不得不采取的种种艰难措施。未来，斯里兰卡能否走出困境，还需要看国际社会的支持和援助以及斯里兰卡政府自身的努力。

〖叁〗、在1950年的9月9日，他被联邦调查局非法拘留在特米那岛屿受尽了折磨，他们本来是想摧垮钱学森的意志，让他放弃回国的想法。很显然，他们低估了一颗拳拳爱国心。随着这件事的影响越来越大，在加州理工学院的师生与钱学森抗议之下，美方不得不释放钱学森，但仍不允许他回国，并且还时刻对他实施监控。

全球的疫情目前是什么情况,哪里最为严重?

美国：美国是全球疫情最为严重的国家之一，单日新增确诊数曾创下历史新高。疫情在美国多地反扑，感染者普遍呈现低龄化特点。加州洛杉矶县和得克萨斯州等地均有大量儿童感染。美国多个州已发布强制口罩令，以应对疫情蔓延。加利福尼亚州已成为美国新冠感染病例最多的州。巴西：巴西的确诊病例和死亡病例数均居全球前列。

目前，全球有大量的HIV感染者，艾滋病已经成为一个全球性的公共卫生问题。从历史影响维度看，天花病毒曾造成巨大灾难：它通过飞沫和直接接触传播，传染性极强。在没有疫苗的时代，天花的死亡率高达30%左右，患者全身会出现脓疱，即便痊愈也会留下疤痕。

月7日，印度疫情形势严峻，可能成为全球疫情最严重的国家，同时中印边境出现鸣枪事件但预计将通过政治对话解决冲突。具体内容如下：世卫总干事呼吁各国为下一次大流行做准备9月7日，世卫总干事在世卫总部新闻发布会上劝告各国未雨绸缪，给公共卫生领域增加投入，准备迎接下一次大流行。

全世界疫情最严重的地方集中在东欧，尤其是塞尔维亚、保加利亚和俄罗斯。具体分析如下：东欧疫情严重性显著高于其他地区根据《经济学人》超额死亡数据库统计，全球疫情最严重的12个国家全部位于东欧，前20名中有17个为东欧国家。

最后，全球疫情分布不均。许多发展中国家同样面临医疗资源匮乏、疫苗分配不均等问题，其疫情严重性可能未被充分关注。因此，“最惨”需结合具体指标和时间范围综合判断。

2020年2月国内SUV市场销量分析:中型市场份额提升至24.7%

中型SUV：市场份额同比增加6个百分点至27%，成为唯一份额增长的细分市场。自主品牌（如奇瑞、长安）和德系品牌（奥迪、宝马、奔驰）跌幅小于SUV市场整体，推动份额提升。小型SUV：同比下跌82%，市场份额减少5个百分点至15%。

近日，乘联会公布了5月国内乘用车销量数据。数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长8%，环比增长16%；1-5月累计销量601万辆，同比下降20%。疫情之后，消费者购车需求得到释放，拉动车市进入增长阶段，同时多地利好政策落地，也进一步促进车市持续走强。